新加坡到北海的机票价格

红海坛主

新加坡到北海的航班也要转机，这样搞法就要花很多钱了，直航才是发展关系的中心思想。

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你看这个图表，你就很明白，北海人向南出行，则要向左或向右加一二千块转机票，走一段冤枉路，不但损失时间，而且也不利于北海对外交往。所以，要搞始发港，空港需要有国际航线。北海机场四面都是平原，是最好开展空港，所以，北海应搞一个4F空港，有国际航线，空港地下通道通动车，（不要把动车放在机场上面），动车直接通到湛江到海南岛三亚。这样的工程才算是有内涵的实际应用。
要拓展国际航线，增加有实力各国的交往，才能有所作为。单靠国内游客，那只能是一个春节的时间。

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美国51区是很宽，但四周全是荒漠，而台湾桃源机场几面是山，而北海最好了，四面都是平原，而且还三面环海，对客机而言是非常友好的，即使迫降在海面，也不会有多大的危险性，所以说，北海是发展航空事业很好的地方。随便搞个圆形的横直3公里宽的4F机场是很轻松的事，而且做完在亚洲是响当当的了，再在机场下候机场下做动车场，让动车穿过机场，以中国这种建筑水平完全做得很好的。对不对？而且这道硬菜一出来，那个国家的飞机都喜欢飞来。每位机长都怕山的，而北海这个平原他们怎么会怕呢？对吧？在北海上空转几圈就能下来了。      你知道北海为什么那么有那多鹰飞来吗？就是因为北海的能见度高呀！对不对？北海市现在市区差不多都不烧柴了。所以，能见度高了，这十分有利于飞行。如果市民烧柴、烧禾杆这些东西，候鸟肯定不喜欢得了，对不对？
所以，北海开通首尔与新加坡两条国际航线是有足够自信的。

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2月9日起，中国和新加坡互免签证_签证通知- 北京市人民政府外事办公室 25日，中华人民共和国政府和新加坡共和国政府代表在北京签署《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于互免持普通护照人员签证协定》。 协定将于2024年2月9日（农历除夕）正式生效。

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但大部分游客仍然从南宁吴圩国际机场出发去新加坡，对北海经济不利呀！因为北海没有国际航线，也就少了很多机会和机遇。海丝首发港同样需要空港。从某种意义上说，北海需要有航海人的胆量，使北海空港国际化一流水准的空港。