大陆高铁是有靠背的

呵呵草 · 发表于 2023-4-19 21:59:56

大陆动车线路图

呵呵草 · 发表于 2023-4-19 22:13:07

（点击图片，并向前滑动滚轮可以放大图片)
从地图上看，北海市可以牵头发动沿路城市捐资接通北海、湛江、海口等三个城市的线路。当然了，叫南宁也花一点钱，昆明花一点钱，福建厦门这边也应花一点钱。这是大家的事，开通大家都有好处。其实动车线与政治上没有什么关系的，都是当地老百姓筹资做的。

呵呵草 · 发表于 2023-4-19 22:17:05

(在图上点击，并滑动滑轮可放大图片）
从全国的动车线路图看，接通北海、湛江、海口三地的动车线，在战略上意义重大。

呵呵草 · 发表于 2023-4-19 22:29:10

如果从乌鲁木齐修一动车线到法国巴黎，预计长度将达6209.40公里，以目前动车的最高时速350公里/小时算的话，需要17小时左右到达。当然，很可能要经过乌克兰。

红海坛主 · 发表于 2023-4-20 09:08:37

呵呵草发表于 2023-4-19 22:13
（点击图片，并向前滑动滚轮可以放大图片)
从地图上看，北海市可以牵头发动沿路城市捐资接通北海、湛江、海 ...

二省一区三个城市的连结，再在海口摆上2千吨黄金，展示支付能力，这样的格局，人民币才能与美元并肩同行。以高铁客货车为主线的欧亚大陆经济体可成。

红海坛主 · 发表于 2023-4-20 09:14:37

台湾的300多公里的高铁线，一上去，就下来了，没有靠背的坐椅也不要紧，蹲在地板上坐一会就到了。

呵呵草 · 发表于 2023-4-20 11:05:54

连接上这个格局，大陆的高铁基本上就修炼完成了。
这样看来，合湛高铁的提法就LOW了，应该是“双海双高”，北海到海口的高铁、高速公路直通，路经合浦和湛江，同时昆明、南宁也很容易到达海南的南部，我想他们是想做的，他们去海南玩也方便。再拉上沿线的桂林、深圳等等这些地方的城市，则很容易建成。

红海坛主 · 发表于 2023-4-21 19:02:14

北海高铁站形象比较现代化，设施很完善，大厅象个鲸鱼的肚皮。

红海坛主 · 发表于 2023-4-21 22:31:24

红海坛主 · 发表于 2023-5-9 08:38:27

最终结论是：大陆的高铁是有靠背的，而且可以调整靠背的角度

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